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获390亿声援 国泰航空能安否

点击量:115   时间:2020-07-05 06:25

6月9日早间,中国国航(601111.SH)、国泰航空(00293.HK)和远古同时停牌,称有待刊发一份相关公司内情消息的公告。9日正午,国泰航空率先发布公告,吐露了“内情消息”为一项高达390亿港元的资本重组计划。

按照国泰航空的公告,资本重组计划包括优先股及认股权证发走、供股、过渡贷款三方面。

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其一,国泰航空在取得需要股东允诺的前挑下,向Aviation 2020 Limited发走195亿港元的优先股及别离认股权证;其二,国泰航空在取得需要股东允诺的前挑下,向现有股东配发117亿港元的供股股份;其三,由Aviation2020 Limited向国泰挑供78亿港元已承担过渡贷款融资。

据第一财经记者晓畅,Aviation 2020 Limited为一家按照《财政司司长法团条例》(中国香港法例第 1015 章)竖立,并由财政司司长法团全资拥有的于中国香港成立的有限公司。因此,本次资本重组计划能够视为中国香港特区当局和国泰航空现有股东说相符脱手声援国泰航空。

特区当局和原股东添资

行为中国香港的基地航空,国泰航空现在的最大股东为远古公司,持有国泰航空45%的股份,二股东为中国国航,持有国泰航空29.99%的股份,另外卡塔尔航空持有9.99%的股份。

而一旦实施资产重组计划,远古公司、中国国航、卡塔尔航空等国泰航空现在的股东,股份数现在都将增补,但股份占比将由于Aviation 2020 Limited的进入被稀释。

9日下昼,远古公司和中国国航不息发布公告称,于2020年6月9日向国泰航空出具一项不走撤销的允诺。允诺按认购价4.68港元认购国泰航空的供股股份。其中中国国航展望营业金额约为35.14亿港元。

按照国泰航空的公告,资本重组计划完善后,远古公司、中国国航、卡塔尔航空持有国泰航空的股份将别离为42.26%、28.17%、9.38%,而代外香港特区当局的Aviation 2020 Limited将持有国泰航空6.08%的股份。

为何脱手救国泰

对于此次香港特区当局稀奇的百亿脱手相救,香港财政司司长陈茂波在9日下昼举走的记者会上外示,在疫情抨击下全球航空业陷入困局,面对空前的危机,早前国泰主要股东主动向当局追求支援。而当局此次决定投资“输血”国泰航空,主要有两个方面的考虑:一是为了确保香港的国际航空枢纽地位。国泰航空是香港最大的航空集团,在中国香港与全球的约220个航点中,有49个客运及17个货运航点为国泰航空独家运营。二是香港航空业的苏醒也将对香港团体经济首到辐射作用,包括撑持物流运输、旅游、餐饮走业等。陈茂波同时指出,航空业占香港本地生产总值的4.9%。现在香港机场约有7.8万名员工,同时机场正在进走扩建并兴建第三跑道,届时可创造12.3万个做事岗位。

按照国泰航空的2019年年报,国泰航空集团2019年实现收入1069.73亿港元,同比2018年缩短3.7%。国泰航空股东答占溢利16.91亿港元,同比2018年大幅缩短27.9%。

而在今年的新冠肺热疫情下,国泰航空及国泰港龙航空3月至5月减少了约96%的客运运力,国泰旗下的香港快运航空更是自3月23日至4月30日期间停留了一切航班营运。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波在5月时外示,新冠肺热疫情大通走对营业的冲击照样空前主要。截至今年4月,集团旗下两家全服务航空公司(国泰航空及国泰港龙)已录得未经审核的折本45亿港元;而公司的财政前景起码在异日数月照样专门黑淡。

“国泰航空在四五六三个月的航班量只剩下不能平时的5%,每月要烧钱达25亿至30亿港元,而国泰岁首时手里只有200亿港元,倘若再无外助,能够撑不到岁暮了。”民航业妻子士林智杰对记者分析,常见问题在资金链面临断裂之际,中国香港企业有时愿接盘,英资背景的远古能够也不情愿把国泰卖给中资企业,因此只剩下当局声援这一条路了。

异日仍有挑衅

不过,陈茂波进一步外示,特区当局有时永远持有国泰航空,也不会参与国泰航空的经营,当局将向董事会委派两名不益看察员(非当局官员),不益看察员则异国董事会决议的投票权。此外,在特区当局的投资中,优先股的股息头三年为3%,其后为5%、7%、9%,越晚赎回成本越高,特区当局期待国泰能尽快恢复平常营业,赎回优先股。

林智杰展望,在香港特区当局和国航等股东的相符力援助下,国泰航空活过今年异国题目,但能活几年不益说,由于异日国泰照样面临四大挑衅。一是在要地本地航司越来越众直飞西洋洲际航线的背景下,香港的枢纽竞争力在降低;二是疫情对民航业的影响能够会不息2~3年,后疫情时代运力过剩,如何消化?近几年想赢利不容易;三是国泰自己经营管理也有压力,在上一轮燃油套保巨亏几十亿港元后,往年再次下注,上半年又将迎来套保巨亏;四是借的钱总是要还的,这次的390亿中,当局注资的195亿和贷款78亿都是要还的,而且当局注资片面的利息在三年后逐年添长,会有不幼的还款压力。

而在要地本地,中国民航局和财政部也已对不息航的国际航班履走每座公里的补贴,并对首降费、住宿费等项现在进走减免。不过,众位走业妻子士均认为,今年的新冠肺热疫情对民航的冲击,远广大于2003年的非典,展现那时爆发式的恢复能够有难度。

陈姗姗

国泰航空中国国航资本重组远古

中国国航外示,本次由香港特区当局参与、以及远古与本公司行为主要股东牵头的国泰资本重组提出,将有助于国泰航空答对危机,并为异日营业添长做益足够准备。本次营业相符本公司永远发展战略及益处。 

国泰航空将进走390亿港元资本重组提出,包括发走优先股和认股权证,及按每持有十一股现有股份获发七股供股股份之基准进走供股,及过渡贷款融资。

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